Đối với phần lưng của chúng tôi
Nhưng đủ để biết là mặc dầu vẫn di chuyển như một quý ông. Chừng đó đã tốn $12.
Động cơ tăng áp V12 624 sức ngựa là động cơ mạnh mẽ nhất từng được biết tới trong bất kỳ hãng sản xuất ô tô nào
Điều này. Chiếc xe thí điểm của chúng tôi đã khoác lên mình Santos Palisander – một loài của giống hồng mộc từ Bolivia – và hai loại gỗ dán khác cũng đang có sẵn
Nguyễn Nga (TTTĐ/nguồn: caranddriver. Tuy nhiên. Cùng với một chiểu rộng tổng thể lớn hơn hồ hết các xe SUV cỡ trung (76. Dáng vẻ của hệ thống giảm xóc cũng thoải mái và dễ dàng tương tự như vậy. Nếu bạn muốn một chiếc Santos Palisander bao phủ quờ quạng các cửa
Theo ước tính sơ bộ Rolls là một sản phẩm đặt hàng trước khá nặng nề – heavily bespoke. 000. Trong khi đó phần thân xe lại đề đạt mức độ đương đại của một chiếc Roller như một sự dị biệt và độc đáo mang hơi hám Anh quốc.
Không phải chiếc sedan có cùng tên được giới thiệu gần đây). Hệ thống phanh với các đĩa phanh 14
Vì vậy các nhà thiết kế của Rolls đã chẳng thể kế thừa truyền thống của mình. Ngân sách của bạn cần có thêm $12. Bạn sẽ chóng vánh làm quen với việc lái chiếc du thuyền “mũi bẹt” bằng việc chạm nhẹ lên chiếc tay lái mỏng vành. Các nghệ nhân chế tác thân xe đã tạo ra phần thân xe. 7 inches
Nhưng nó không khiến bạn bị lắc lư hay choáng váng. Nhưng chí ít chúng tôi có thể nói rằng hộp số hoạt động rất mượt. Không gian ở hai ghế sau là rất lớn. Chiếc xe mạnh mẽ hơn và nhanh hơn so với chiếc Ghost. Cao hơn nhiều so với một chiếc Bentley Continental GT
3 giây để có thể tăng tốc lên 100km/h từ vựng trí lên đường. 2 chiếc Wraith. Wraith cho cảm giác to lớn một cách choáng ngợp. Nhưng gần như là ngay cả những người rất giàu cũng sẽ muốn có một chiếc được chế tác thực thụ trong thế giới của dòng xe đương đại như thế.
Đúng không nhỉ? vững chắc rồi
Chiều dài cơ sở của chiếc coupe này vẫn dài hơn so với một chiếc Chrysler 300. Không quá dài để làm dịu đi những chỗ nóng nhưng cũng đủ để tránh xa những viên đá quấy quả trên hạ của nước Anh và xe đang tương hỗ. Cả thảy đều được đưa vào và cắt bằng tay. Đó là mức giá khởi điểm của Wraith
Thân thể to lớn cho phép các chuyển động xung quanh được thực hành khá dễ dàng. Cảm giác này càng rõ rệt hơn sau khi lái thử xe. Cảm hứng được bắt nguồn từ chiếc Lancia Aurelia coupe và Maserati Ghibli (phiên bản gốc được ra mắt vào năm 1967.
Và vì quá khác biệt về kích cỡ. Chúng tôi không chắc làm thế nào để biết nó có hoạt động tốt hay không vày không có cách nào để tắt nó đi
Tương đương 1948mm) và một tay lái có kích tấc của một nắp hố ga. Tất nhiên là trừ khi bạn có $300. Bạn sẽ cần thêm nhiều tiền nữa. Nhưng hãy nói rằng bạn muốn một ngôi sao biểu diễn với 1340 bóng đèn sợi quang để mô phỏng một bầu trời đầy sao.
Nhưng công ty đã vượt ra khỏi ấn tượng chỉ chơi đùa với gỗ bằng việc làm cho các cánh cửa như những miếng gỗ uốn cong tuyệt đẹp
Để tăng thêm sự kinh ngạc cho chúng tôi. Hộp số tự động tám cấp của Wraith được thiết kế để dự đoán các loại địa hình sắp xuất hiện (được thông báo bởi một hệ thống định vị ô tô). Tuy thế
Wraith có một năng lực tốc độ đáng kinh ngạc. Nhắc cho bạn nhớ là chúng tôi đã không chạy nhiều vòng liên tiếp. Và gỗ thì sao! hiện thời thì bạn đã biết sự chăm nom đến phi lý và chú trọng của việc ốp gỗ đã có mặt ở một nơi như Rolls-Royce
Nhưng Rolls-Royce lại chú trọng về nội thất sang hơn là về chức năng.
925 hoặc nhiều hơn thế. Và chiếc xe sẽ làm được vậy chỉ với một tiếng động nhỏ từ ống xả và chỉ làm nền cho bất kỳ bản nhạc gì bạn chọn thưởng thức phê duyệt hệ thống âm thanh Naim.
Cả làn đường nghe đâu chỉ rộng bằng 1. Thực tiễn
Các nếp uốn sắc sảo giữa phần mui và phân thân dưới khắc nghiệt với hình dáng như viên gạch khiến cho Wraith trở thành một trong số ít những chiếc xe hiện đại mà nếu ngó một cách tổng thể sẽ gần như được sơn hai tông màu.
Cho dù bạn chọn loại nào. Rolls-Royce đã giảm đi 7 inches (tương đương 178mm) từ chiều dài cơ sở của Ghost để tạo nên Wraith
Rolls chưa từng có tiền lệ với hình trạng mui xe như thế này. Chiếc xe này nhìn rất hoàn mỹ và khó có thể tin là nó có thật. Bạn thấy đấy
Thớ gỗ được đặt ở một góc 55 độ và cái cách tay vịn phủ da nổi lên ở giữa của thảy những sự tinh tế này có thể là một cách tuyên bố cho việc sử dụng ưu việt nhất một cái thân cây trong một chiếc ô tô tại bất kỳ thời điểm nào trong lịch sử.
Và bếu bạn cần phải biết. Trong hồ sơ. Bỏ qua cỗi nguồn cơ học của BMW và thực tiễn là khung gầm của nó được thiết kế dưới bàn tay của Peter Kunzinger (người cũng đã điều chỉnh phiên bản đời đầu của BMW Z8).
Com)
Và theo đó chuẩn bị cho các cú ôm cua trên đường cao tốc. Da của chiếc xe mềm như bơ. 500 nữa. Trên các làn đường vốn được biết là rộng lớn của nước Anh. 5 inches (tương đương 3111mm). Hệ truyền động vận hành của những phiên bản Wraith mới cũng đi theo bước chân thánh sư của mình là “chúa tể” BMW.
Vốn được dựng nên để phản chiếu thị hiếu đặc biệt của chủ nhân. Những quả bóng kim loại mạ crom chuyển động một cách nhẹ nhõm trong lỗ. Chất lượng chuyển động của Wraith cho cảm giác tốt hơn so với chiếc sedan anh em Ghost vốn to lớn và dáng dấp ít tính thể thao hơn. Từ trước ra sau và hai bên. Và nếu không có có cái nào trong 5 màu sắc chọn lọc thân trên và 29 màu lựa chọn thân dưới nằm trong danh sách bạn yêu thích.
Vị trí phân tán của các nút và màn hình để kiểm soát sức mạnh của các hệ thống điện tử chỉ ra rằng thật không dễ dàng để song song vừa mang thứ hạng hoàng thất lại vừa là một người sành công nghệ.
000 trong túi. Theo giám đốc thiết kế Giles Taylor. Đó thật sự là một chiếc xe to lớn và khó có thể hình dong trong bất cứ thiết kế nào mà bạn có thể tưởng tượng ra. Cách chuyển động của Wraith là một kiểu tương phản với khuôn mẫu điều chỉnh của Đức. Hiện tại. Không có cách nào để hợp lý hóa giá của một chiếc xe vào khoảng $300. Và việc đi quá nhanh một cách luôn là những gì mà chúng tôi ghi nhớ nhất.
Và chúng tôi kỳ vọng rằng Wraith chỉ cần 4.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét