Du lịch Côn Đảo: Chuyện đi và chuyện khá là hot ở.

000 lượt khách du lịch đến tham quan và nghỉ dưỡng, trong đó có 13

000 lượt (vào năm 2020), trong đó có 54. Về tàu thủy, hiện chỉ có hai tàu khách CĐ 09 và CĐ 10 từ Vũng Tàu ra Côn Đảo và ngược lại với tần suất nhàng nhàng khoảng từ 12-16 chuyến/ hai tàu/tháng (vào những tháng thời tiết đẹp, tàu không duy tu, tôn tạo).

Về tạm cư, các khách sạn tại Côn Đảo như Resort Sài Gòn-Côn Đảo, Resort ATC, Resort Công Đoàn…đều đề nghị các công ty du lịch phải chuyển trả 100% tiền dịch vụ trước nhiều ngày khi thực hành tour cũng gây khó khăn trong việc thanh toán cho các công ty du lịch khi lượng khách thay đổi, hủy, hoãn do thời tiết, công việc hoặc lý do đột xuất khác.

Trong 6 tháng đầu năm 2013, có hơn 39. Hồ Chí Minh) ra Côn Đảo và ngược lại với tần suất từ 5-7 chuyến bay/ngày.

Theo đánh giá của UBND huyện Côn Đảo thì lượng khách năm nay có thể giảm so với năm trước do nhiều duyên cớ, trong đó có hai nguyên do cơ bản là phương tiện đi lại và cơ sở tạm trú thiếu, giá cả dịch vụ lại cao.

Theo đó, trên cơ sở bảo tàng và tôn tại, phát huy giá trị lịch sử, giá tri thiên nhiên biển-đảo, vườn nhà nước và các di tích lịch sử cách mệnh, Côn Đảo sẽ ưu tiên phát triển các loại hình du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng cao cấp, du lịch văn hóa lịch sử và các loại hình dịch vụ giải trí hiện đại, đáp ứng nhu cầu tạm trú, nghỉ dưỡng, vui chơi cho khoảng 64.

Để đạt được con số nói trên, bài toán dụng cụ đi lại và cơ sở tạm cư của Côn Đảo cần phải được giải một cách hợp lý và là yêu cầu vừa cấp bách vừa lâu dài.

Theo báo cáo của Ban Quản lý các khu du lịch huyện Côn Đảo, năm 2012 huyện Côn Đảo đón hơn 82. 500 lượt khách quốc tế đến Côn Đảo, doanh thu dịch vụ du lịch đạt khoảng 148 tỷ đồng. Sức chứa tối đa của tàu CĐ 09 là 200 giường và 38 ghế ngồi; tàu CĐ 10 là 108 giường và 40 ghế ngồi.

LƯU DƯƠNG (BRVT). 000 lượt khách quốc tế với tổng doanh thu dịch vụ du lịch đạt hơn 255 tỷ đồng

Trong Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế-xã hội Côn Đảo đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030, Côn Đảo xác định mục tiêu trong vòng 10 đến 20 năm tới sẽ trở nên thành phố du lịch sinh thái, văn hóa lịch sử tầm cỡ nhà nước và quốc tế.

Nhưng từ ngày 28-2-2013, hãng hàng không Mekong Air tạm ngừng các chuyến bay đến Côn Đảo, chỉ còn lại Vasco với tần suất 3-4 chuyến bay/ngày. Trong đó, có 5 khách sạn lớn, 4 khách sạn mini, 4 nhà khách, còn lại là nhà nghỉ kinh dinh tư nhân. Bây giờ, du khách đến Côn Đảo bằng hai loại phương tiện: tàu bay và tàu thủy. Về cơ sở tạm trú, hiện thời trên địa bàn Côn Đảo có 43 cơ sở tạm cư, nhà nghỉ, khách sạn kinh dinh phục vụ khách du lịch với hơn 585 buồng phòng, sức chứa khoảng 1.

Hơn nữa, Ban Quản lý Cảng Bến Đầm-Côn Đảo (đơn vị chủ quản hai tàu thủy) không có chủ trương bán vé ưu tiên cho các công ty du lịch khi có đề nghị mua vé tổ chức cho đoàn tham quan Côn Đảo, trong khi giá vé máy bay khá cao so với các tuyến bay nội địa trong lục địa nhưng vẫn không đáp ứng được nhu cầu đi lại của du khách.

Theo Hiệp hội du lịch tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu thì trước mắt cần có sự ngồi lại giữa các công ty du lịch của tỉnh với các nhà cung cấp vận tải khách và các cơ sở lưu trú tại Côn Đảo để tìm ra các biện pháp giải quyết, tạo điều kiện cho các công ty du lịch của tỉnh đưa nguồn khách đến tham quan, nghỉ dưỡng tại Côn Đảo.

000 lượt du khách quốc tế. 500 người. 500 lượt khách, trong đó có hơn 7. 000 lượt khách du lịch (năm 2015) và tăng lên 150. Theo phản ánh của các công ty du lịch của tỉnh, với sức chứa của hai tàu thủy chạy tuyến từ Vũng Tàu đi Côn Đảo và trái lại như bây giờ thì việc mua vé tàu thủy cho khách đoàn (từ 5 vé trở lên) là rất khó khăn.

Đối với máy bay, trước đây có hai hãng hàng không là Mekong Air và Vasco cùng cung cấp các chuyến bay từ sân bay Tân Sơn Nhất (TP.